兰新高铁祁连山旅游(兰新高铁祁连山段)

探秘兰新高铁祁连山段落

一、穿越祁连山的兰新高铁祁连山段

在河西走廊的南北两侧，分别是北山的马鬃山、合黎山和龙首山与巍峨的祁连山脉。兰新高铁正是穿行于这两大山脉之间，仿佛一条巨龙蜿蜒其身。这里的地形呈西北至东南走向的狭长地带，宛如一条走廊，成为了连接西北地区的重要交通动脉。

二、《苍茫》中的兰新线之旅

推荐的《苍茫》一书，由谷文峰撰写。书中描述了兰新线上火车穿越祁连山的壮丽景象，玉门关外的山川河流、雄关漫道以及大漠风烟都尽收眼底。这本书以计划经济和市场经济两个时代为背景，描绘了一个社会底层人在社会大潮中勇敢追梦的心路历程。时代进程与个人梦想交织，奏响了命运的旋律。

三、兰新铁路祁连山隧道探秘

乌鞘岭，海拔3650米，是祁连山的一支。这里的乌鞘岭特长隧道，全长20.05公里，于2006年双线开通。兰新铁路兰武段的增线建成，消除了欧亚大陆桥通道上的瓶颈制约。连云港至乌鲁木齐全线实现双线通车，东西两面的天祝和古浪两县因此受益，拥有了源源不断的水资源和肥美的草场。作为河西走廊的天然屏障，乌鞘岭自古以来就是中西方经济和文化交流的咽喉要道。

四、兰新高铁的起止点之旅

陇海铁路，简称陇海线，始建于1904年。这是一条连接甘肃兰州与江苏连云港的国铁Ⅰ级客货共线铁路，呈东西走向，贯穿中国西北、华中和华东地区。兰新高铁作为陇海线的一部分，西起兰州，东至连云，全长1759千米。改造后的设计速度高达200千米/小时，列车最高运营速度达到160千米/小时。

五、兰新高铁穿越祁连山的新线路

兰新高铁有了新的线路：传统的线路是从兰州走武威，但新线建成后直接从兰州进入西宁，再穿越祁连山进入河西走廊。这段新线路全长421公里（从兰州到民乐），设计时速高达250公里，是青藏高原上的第一条高速铁路。

六、兰新高铁沿线的风土人情

兰新高铁沿线经过星星峡，这里的地理环境独特，不宜铺设铁轨。过了星星峡，便是数百公里一望无际的戈壁。星星峡位于新疆与甘肃交界处，是进入新疆的主要线路，素有新疆东大门“第一咽喉重镇”之称。随着兰新铁路的通车，这里逐渐走向衰落。这里依然是交通枢纽，过往的旅客可以感受到不同的风土人情。哈密作为新疆的东大门，与星星峡相互呼应，共同见证了这片土地的历史变迁。