厦门翔安机场什么时候投入使用 厦门翔安机场最

我国的各方面的交通运输建设已经非常成熟，现在我国也在大力的建设交通运输的轨道。厦门的翔安机场自建设以来一直非常的受大家的关注，那么翔安机场什么时候能够投入使用？来看看翔安机场最新消息。

翔安机场片区路网建设再传捷报!

翔安机场快速路南段(翔安南路-大嶝段)顺利通过竣工验收!

翔安机场快速路南段工程起于新店镇沙美村，向南延伸，终于大嶝街道田墘村。全长4.39公里，按高速公路兼城市快速路标准建设，设计时速为100公里/小时，双向六车道，沿线布设霄垄互通、前岭互通、南港特大桥。

目前，该路段路面崭新干净、交通标志设施已设置完成、绿化工程已全部完工。

该路段目前作为翔安机场建设的重要施工通道，出于安全考虑，仅允许施工车辆通行，暂不向社会车辆开放。

翔安机场快速路分北段、南段及大嶝岛段三段施工，项目全线总长19.6公里全线通车后，沈海高速上的车流将可快速进出翔安机场。

目前，除了南段完工外，其他标段也在有序推进中。

翔安机场快速路南段控制性工程为南港特大桥，该跨海大桥连接翔安新店镇霞浯村与大嶝街道田墘村，全长884米，是继大嶝大桥之后，第二条进出大嶝岛的通道。

据代建单位介绍，传统施工采用“321贝雷”现浇支架，在此次施工中，参建单位组织研发了新型“421贝雷”支撑系统，为海上较大跨径现浇箱梁提供了一种更为高效、安全、经济的新型支撑系统。该成果在南港特大桥上成功应用，有效缩短了施工时间，并申请了专利和工法，推广应用前景广阔。

厦门新机场多层次交通圈

枢纽建设，交通先行。在翔安，厦门市最高等级的城市快速路——机场快速路南段已经建成通车，与其相衔接的大嶝段B1标正在进行路基路面和桥梁工程施工，预计今年6月完工。未来，机场快速路将以全程高架桥的形式亮相。

未来，由滨海东大道、机场快速路、环嶝北路、溪东路四条道路组成小环状交通，与翔安南路、机场快速路、机场大道、翔安东路形成大环状交通，将共同串联起片区密集的路网，支撑国际航空枢纽。

滨海东大道琼头立交在片区，一百多个项目正在铺开城际铁路R1线机场段土建预留工程航站楼下方围护结构目前已全部施工完成;连接新机场的地铁3号线岛外段(除蔡厝至翔安机场段)车站主体结构已经完成，厦门翔安新机场片区地下综合管廊过海工程全部贯通。

机场快速路大嶝段项目总工程师 张滕预计到今年年底可以完成全部的主体工程，实现机场快速路南段的接驳。之前，大嶝居民进出大嶝岛只有大嶝大桥一条通道，机场快速路可以作为进出大嶝岛的第二条主要通道，方便大嶝岛的居民包括机场建设的材料运输。

项目建设按下“加速键”的背后是翔安区创新“片区指挥部+联合党组织”机制联合攻坚促征拆的有力推动尤其是大嶝街道阳塘社区的整村搬迁

翔安机场高速公路

翔安机场高速公路(沈海高速至翔安南路段)主线工程路线全长10公里，双向8车道，设计行车时速100公里，包括建设主线桥梁6座、隧道两座，枢纽互通两处，收费站和服务区各一处，概算总投资37.4亿元，计划2023年建成通车。

我们可以直接从沈海高速连接我们现在在建的机场快速路南段、然后大嶝岛段，一直到我们新机场，整个就实现快速通道的作用了，实现点对点的衔接，包括我们厦漳泉城市联盟线的衔接都完成，整个完善起来了。

机场大道位于翔安大嶝岛，起于大嶝大桥，终于新机场南北跑道西垂滑线，全长7.1公里，按照二级公路兼城市主干路标准建设，主车道设计为双向六车道、辅道设计为双向四车道，建成后可直接延伸至新机场航站楼。