南京宝船厂遗址游记攻略

　　是在坐落于600年前的龙江上修建的，是市为郑和下西洋600年纪念而投资开发的一座融旅游、纪念、展览、休闲为一体的大型遗址性公园。

　　这里曾经是中世纪最大的造船厂，为郑和下西洋建造了数百艘大小宝船。它也是目前世界上仅存的中世纪造船厂遗址，国内目前保存面积最大的古代造船遗址。

　　明代宝船厂位于现古船坞周边上堡、中堡、下堡一带，600年前这一带江汊纵横、芦草连天，地势开阔，直通长江，后被选中辟建为宝船厂。当年宝船厂占地1000余亩，开作塘（船坞）七条，史载大型宝船“悉数建造于宝船厂”，是世界上规模最大的皇家造船厂。明清以来逐渐废弃，经过几个世纪的变迁，现仅存古船坞遗址三条，即4，5，6三个作塘。

　　大门牌楼

　　牌楼整体风格为明代建筑特色，是贯穿宝船厂景区东西向视觉通道中的标志性建筑，著名书法家百岁老人武中奇为宝船厂欣然题写“”几个金光闪闪的大字。

　　郑和钟

　　郑和钟高180㎝，直径100㎝，为郑和第七次下西洋前在南平镇所铸造，上面刻有“风调雨顺、国泰民安”等字，是纪念郑和下西洋极为难得的实物资料之一。

　　博物馆广场

　　广场正中为高达1.6米、重650公斤的“郑和铜钟”，广场正北为“出土文物博物馆”，广场西南方建有“瞭望台”。

　　宝船博物馆

　　宝船博物馆共分四个展厅，它所展示的是的六作塘出土的部分文物；通过文物展示，再现建造宝船的壮观场景，了解宝船形制和规模，中国书法家协会副主席尉天池先生的墨宝更为博物馆的“点睛之笔”。

　　巨树广场

　　遗址内有大量的郑和所经国家带回的各种植被，岁月流逝，沧海桑田，树木是历史的最好见证之一，它们拉近了游客与历史的距离，体现了历史沧桑感。

　　整个遗址园区还安排了先进的景观智能照明亮化系统，凡有重大节日，宝船遗址景区将成为一颗璀璨的夜明珠。

　　乘车路线：

　　车站(站) 坐地铁1号线/地铁1号线南延到玄武湖公园(玄武门) 下 走到玄武湖公园(湖南路) 换乘 47路到宝船遗址公园。
　　在车站(火车站西) 坐 143路 到 察哈尔路/福建路/萨家湾(南) 换乘 72路即到。