青岛出租车(青岛明确出租车产权经营权归车主，

出租车产权经营权归车主，车主可以选择自主经营和合作经营模式。这对很多出租车司机来说是一件好事。

我们现在的出租车主要经营模式是有公司管理，由公司招聘出租车司机跑业务，每天公司都会固定收取一笔管理费用。其实，这些所谓的出租车公司在中间根本没有很大的作用，但是这些公司每天收取每一辆出租车的费用还不少。就以我们当地为例，每辆出租车每天要交给公司330元。一般是白班司机交160元，夜班司机交170。简单讲就是，出租车司机每天必须要把这笔钱交给公司后，剩下的钱才是自己当天挣的。

随着网约车的盛行，现在的巡游出租车的生意并不是很好，有些司机朋友除了交给公司的那一部分以外，每个班自己能剩下100元左右都已经不错了。但是，大家想一下出租车司机这么辛苦开车，起早贪黑挣的钱大部分都交给公司了。其实司机朋友们内心还是很苦的。

现在，青岛试行出租车产权经营权交给车主，这对很多司机朋友来说是一件好事。可以跨过现在的一些中间管理公司，司机朋友只要办理合法手续，可能会上交一些个人所得税之类的税费。剩下的钱就可以归自己所有。这种方式一方面能提高巡游出租车司机的积极性，另一方面车主自己是经营权所有人，车是自己的，发生任何问题都是他们自己承担，司机朋友们会更加注重服务质量，会更加爱惜车辆。

所以，青岛采用这种方式是一个大胆的突破，一旦运行成功，建议全国推广。这样出租车行业的服务质量肯定会更好！

希望以上回答能帮助你，我是小唐，感谢阅读，欢迎评论！