EC665虎式直升机是原法国宇航公司和德国MBB公司联合研制的双发、单旋翼、中型攻击侦查直升机，可昼夜执行反坦克、火力支援、武装侦查、护航、直升机空战等任务。这款直升机集合欧洲先进技术，在多项性能上超越美国AH-64阿帕奇武装直升机，而且还是世界第一款将制空作战纳入设计思想并付诸实施的武装直升机。下面就具体说说

EC665虎式直升机于1987年12月正式启动全面研制工作，首架原型机于1991年4月首飞；2002年8月，首架生产型虎式直升机首飞；2005年3月正式交付使用。虎式直升机根据法德两国需要以及出口要求，先后发展出护航火力支援型，多用途反坦克火力支援型、多任务混合型以及相关出口型等多种型号。虎式直升机采用单旋翼带尾桨的总体布局，尾桨布置在尾斜梁顶部右侧，采用阶梯形串列双座座舱，机身两侧有短翼，机身大量使用复合材料，性能参数来说（最典型的反装甲型虎式直升机）乘员数2人，机长15.8米，至尾顶桨盘机高4.32米，主旋翼直径13米，最大起飞重量5925千克，最大平飞速度278千米/小时，无地效悬停升限3500米，海平面最大爬升率11.5米/秒，航程800千米，加挂两个辅助油箱航程增加到1200千米，最大续航时间3小时25分钟。

瑞慈优良的性能主要原子两台MTR390-2C涡轴发动机，该发动机每具持续最大出力为1171马力，最大出力达1285匹马力；齿轮箱也比照美军直升机的标准，即便润滑油完全漏光还是能持续运作30分钟，让飞行员有充足的时间驾机降落于安全地带；，虎式直升机采用自封油箱，并有惰性气体产生器将惰性气体灌入油箱中以减低受损时起火爆炸的危险。为了增加存活率，确保受损时不至于于丧失所有机能，虎式所有重要回路、导航、飞控、通讯与动力系统均采用分离式双重独立备份设计。

为降低可探测性，虎式直升机装备红外抑制器，用冷空气冷却发动机的热排气，并使排气管向上偏斜，这样排出的气体会在第一时间内被旋翼产生的大风打散，降低红外特征。该机还使用噪声低的桨叶翼型，降低声信号特征，桨叶采用复合材料，机身侧面平坦且采用低雷达发射涂料，还涂覆吸波涂层，降低雷达截面积；座舱采用平面型风挡，侧窗玻璃微曲，降低了各个方向阳光的反射，从而降低目视特征。为降低被命中的概率，该机采用窄机身并重视提高机动性，进行了抗坠毁性设计，在坠地垂直速度达到12.8米/秒时，乘员能有90%的生存概率，在坠地速度达到14米/秒时，自封油箱的燃油不会泄露。

至于作战性能方面，不同型号的虎式直升机航电和武器配置差异较大，比如反装甲型就旋翼顶配备了地狱之神式桅顶观测仪（MMS），无须机体转动就能进行360°全方位观测，此设备区别于AH-64长弓阿帕奇的毫米波雷达，欧洲虎式顶着的是一套红外探测成像设备以及激光测距仪，机鼻还有一具视角30X40度的前视红外线侦测仪，具有相当优秀的全天候观测能力。MMS的好处是能获得最佳的掩蔽效益，必要的时候仅露出MMS进行侦查即可，机身与旋翼则可隐藏在障碍物后边。虎式反装甲型的观测/射控系统能全自动进行目标搜索，或者由人员以摇杆控制观测装置来搜索。而武器配置方面则是HOT-3、TOW-2等线导反坦克导弹，最新的装备是由欧洲导弹公司开发的第三代长程反坦克导弹（TRIGAT-LR），德国称之为PARS 3 LR，法国则称之为AC 3G，这款反坦克导弹具备发射后不管的能力，射程在500~5500米。反装甲型还可灵活选用22联装70mm火箭发射器或西北方空空导弹。由于反装甲型号并没有装备航炮，欧洲为此设计了12.7mm、20mm等机枪/机炮夹舱，以攻击敌方轻装甲部队或其他软性目标等

护航火力支援型包括提供地面部队密集火力支援（尤其是对付软性目标），以及摧毁敌方的直升机以夺取低空制空权，是西方第一种将空战考虑纳入原始设计的武装直升机，为了增加速度、灵活度，虎式HAP放弃了反坦克型阻力较大的MMS，而使用一具顶置瞄准仪（RMS，位于发动机整流罩前方），武器配备上则是机头下装备一门30mm航炮，备弹150~450发，典型外挂布局方案为4枚西北风空空导弹或2个22管70mm火箭弹发射器+2个12管火箭弹发射器，或4枚西北风空空导弹+2个22管70mm火箭弹发射器。

虎式武装直升机集合了欧洲先进技术，在机动性能、续航力等多项性能上实现了对AH-64的超越，从而使其成为世界最强武装直升机之一。虎式直升机服役以来，先后伴随法军在阿富汗打击塔利班，也参加了利比亚战争，战场表现可圈可点。