蜂鸟直升机(纳粹FL282直升机为啥没有尾桨)

谢谢邀请！兔哥回答FL-282“直升机是二战时期纳粹德国研制的一款并列交叉双旋翼直升机。直升机旋翼类型有单旋翼直升机，这也是主流配置，有并列双旋翼直升机，有纵列双旋翼直升机，共轴双旋翼直升机，还有并列交叉双旋翼直升机，德国这款FL282直升机就是并列交叉双旋翼结构设计。

直升机依靠旋翼提供升力带动直升机升空下降、飞行，直升机必须要有两部旋翼，目的是克服反扭力现象，有的直升只有一部单旋翼，没有尾桨，但它有吹气设计，并有舵翼，原理是一样的。什么是反扭力？我们以单旋翼直升举例说明一下；

单旋翼直升机除了顶部的大型旋翼还必须在尾部安装一具尾桨，安装尾桨的目的是克服旋翼转动时产生的反扭力，所谓反扭力也就是直升机脱离地面固定后，机体会在发动机转动轴的旋转作用下，带动整个机体沿转动轴出现旋转，这种随同转动轴发生的旋转现象叫做反扭力。这一点通过电影《黑鹰坠落》中就有表现，黑鹰直升机是单旋翼加尾奖式，尾桨被击中损坏后，黑鹰开始出现反扭力现象，也就是机体沿发动机传动轴开始转圈，升力消失而坠毁。怎么克服反扭力呢？单旋翼直升在尾部安装一个尾桨，小型直升机也有采用吹气式的设计，尾桨的作用就是抵消反扭力。

纵列双旋翼直升机、共轴双旋翼直升机、并列双旋翼直升机以及并列交叉双旋翼直升机都有两个旋翼，这两个旋翼旋转的方向相反，这样就相互抵消了反扭力，，不在需要安装尾桨了，FL282直升机就是并列交叉双旋翼结构，，它并没有尾桨也就不奇怪了。

FL282直升机被命名为“蜂鸟”，其实它并不小，长约6.56米，高度2.2米，重要达到了1吨。“蜂鸟”直升机可是说是舰载机反潜直升机的“鼻祖”，德国共制造了32架这型直升机，它能够搭载两名乘员，可以在大型舰船上起降，可以对海面。潜艇等目标进行反潜观察，可以投掷炸弹。“蜂鸟”直升机的研制目的就是侦察，除了上舰反潜，也被广泛用在指示炮兵射击，空中侦察，垂直补给等等工作。“蜂鸟”直升机具备150公里/小时的巡航速度，具备飞行两个小时的留空时间，航程300公里，升限3300多米。就当时来说“蜂鸟”的各项性能相当不错，特别是设计理念更是具有前瞻性。

FL282直升机最大的亮点是采用了并列交叉双旋翼结构设计，这样的好处是可以不安装尾桨，采用这样布局的直升机可以减小直升机的长度，说明“蜂鸟”在研制之初就考虑到了上舰的需要，这样的设计可以利用军舰上有限的空间降落。一个特点就是飞行平稳，特别是悬停和降落时比较容易操控。“蜂鸟”早期采用了封闭式座舱，后来改为半封闭式座舱，驾驶员在前面，视野非常开阔，乘员在发动机后面的座舱里，整个机体采用框架结构，帆布蒙皮，所以结构重量轻。“蜂鸟”直升机1942年服役，战后留下3架被美俄等国拿走，对美俄等国的直升机发展起到了重要的借鉴作用。

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