日本将交通和旅游作为一个部门进行管理，其英文表达为：Japan manages transportation and tourism as one department。
在日本最流行的旅行方式没有固定的答案，因为不同的游客可能有不同的偏好和需求。一些人可能更喜欢参加旅行团，而另一些人则可能更喜欢自由行，根据自己的兴趣和喜好定制旅行计划。这个问题可能需要针对特定的目标群体进行调查和研究才能得到准确的答案。
东日本银行英文全称是HIGASHI-NIPPON BANK, LIMITED，其国际部的英文名称是THE HIGASHI-NIPPON BANK, LIMITED INETRNATIONAL DEPARTMENT。至于日本交通主要以什么为主这个问题，从给出的内容来看，似乎被误解了。您提到的卢沟桥事变、淞沪会战等是中日战争中的重大战役，与日本的交通方式没有直接关系。日本的交通方式主要包括铁路、公路、航空等现代化交通方式，与其他发达国家相似。在历史的洪流中，一场震撼人心的战役正在上演。从一九四零年八月二十日至九月十日，是为第一阶段，战争的焦点集中在摧毁正太路交通上，这是一次关乎抗战大局的关键行动。紧接着，从九月二十二日至十月上旬，战争进入第二阶段。在这一阶段，八路军的主要任务是继续破坏日军的交通线，同时摧毁日军在抗日根据地内的主要据点，显示出我军坚定的抗战决心。
随后，从十月上旬直至次年一月二十四日，战争进入了第三阶段。在这一阶段，八路军面临着日军的报复性“扫荡”，我军并未退缩，而是选择了坚决反击。据八路军总部在一九四零年十二月十日的统计数据显示，在短短三个半月的前百团大战期间，共进行了大小战斗一千八百二十四次。这些战斗重击了日伪军的反动气焰，有力地支持了军在正面战场的作战，更极大地振奋了全国人民的抗战信心。这场战役展现了八路军将士们的英勇无畏和坚定信念，他们是中华民族的骄傲和脊梁。这场百团大战，不仅仅是战争的胜利，更是民族精神的胜利。日本的官阶制度极为复杂，可追溯到古代皇室的统治结构。从最高位的关白，到最低位的正八位下主藏佑，每个官阶都有其特定的名称和职责。
关白，是从一位的大臣，是皇室的得力助手，负责处理政务。接下来是正二位、从二位的大臣，这些官阶通常被赋予具有极高声望和影响力的人。接下来的官阶如大纳言、权大纳言等，则负责辅佐高级官员处理事务。
中层官阶如中部卿、参议等，涉及各种具体的职责和领域。这些官阶涵盖了从政务管理到文化教育等多个方面。再往下的官阶，如左大弁、右大弁等，开始涉及到地方行政和军事管理。
进入正五位以下的官阶，如左少弁、右少弁等，这些职位的官员开始具体负责地方事务，如税收、工程、军事等。他们的职责更加具体和细化。
到了正六位和从六位的官员，他们的职责更加专业和细分，如中务少丞、式部少丞等，涵盖了从政务管理到工艺等多个方面。这些职位的官员在日本中扮演着重要的角色。
正七位、正八位的官员，他们的职责更加具体和基层化，如少监物、大舍人大允等。这些职位的官员通常负责一些日常的行政和事务性工作。
日本的官阶制度体现了其独特的政治和文化传统。每个官阶都有其特定的职责和权力范围，使得能够高效运行并维护社会秩序。